GB/T 31467的本部分規定了電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統安全性的要求和測試方法。
本部分適用于裝載在電動汽車上的鋰離子動力蓄電池包和系統，鎳氫動力蓄電池包和系統等可參照執行。
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符合GB/T31467.3電動汽車用鋰離子動力蓄電池標準有哪些設備？

一、蓄電池跌落試驗臺
相關標準測試要求：
1.1 測試對象為蓄電池包或系統（例如；跌落的產品要求為蓄電池或系統）；
1.2 測試對象以實際維修或者安裝過程中最可能跌落的方向，若無確定最可能跌落的方式，則沿Z軸方向，從1M的高度處自由落到水泥地面上，觀察2H。
1.3測試的結果：要求蓄電池包或系統無電解液泄漏、著火或爆炸現象。

二、電池包翻轉試驗臺
相關標準測試要求：
2.1 測試對象為蓄電池包或系統；
2.2 測試對象繞X軸先以6°/S速度轉動360°，然后以90°增量旋轉，每隔90°增量保持1h,旋轉360°停止。觀察2h；
2.3 測試對象繞Y軸先以6°/S速度轉動360°，然后以90°增量旋轉，每隔90°增量保持1h，旋轉360°停止，觀察2H；
2.4 測試的結果：要求蓄電池包或系統無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現象，并保持連接可靠、結構完好，試驗后的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

三、蓄電池擠壓針刺試驗機
相關標準測試要求：
3.1 測試對象為蓄電池包或系統；
3.2 按下列條件進行加壓：
——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的高度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m。
——擠壓方向：X和Y方向（汽車行駛 方向為X軸，另一垂直于行駛方向的水平方向為Y軸）
——擠壓程度：擠壓力達到200KN或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時停止擠壓。
——擠壓力達到蓄電池模塊重量的 1000倍和500kN中較大值。——保持10min。
觀察1h。
3.3 測試的結果：要求蓄電池包或系統無著火、爆炸現象。

四、溫度沖擊試驗箱
相關標準測試要求：
4.1 測試對象為蓄電池包或系統；
4.2 測試對象置于（-40±2)℃~（85±2）℃的交變溫度環境中，兩種極端溫度的轉換時間在30min以內。測試對象在每個極端溫度環境中保持8H，循環5次。在室溫下觀察2H；
4.3 測試的結果：要求蓄電池包或系統無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現象。試驗后的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

五、溫濕度循環試驗
相關標準測試要求：
5.1 測試對象為蓄電池包或系統；
5.2 參考GB/T2423.4執行試驗Db、變量見圖4.其中最高溫度是+80℃，循環次數5次。在室溫下觀察2H；
5.3 測試的結果：要求蓄電池包或系統無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現象。試驗后30min之內的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

六、海水浸泡試驗
相關標準測試要求：
6.1 測試對象為蓄電池包或系統；
6.2 室溫下，測試對象以實車裝配狀態與整車線束相連，然后以實車裝配方向置于3.5%NaCL溶液（質量分數，模擬常溫下的海水成分）中2H。水深要足以淹沒測試對象。觀察2H；
6.3 測試的結果：要求蓄電池包或系統無著火或爆炸等現象。

七、外部火燒試驗
相關標準測試要求：
7.1 測試對象為蓄電池包或系統；
7.2 測試中，盛放汽油的平盤尺寸超過測試對象水平尺寸20CM，不超過50CM。平盤高度不高于汽油表面8CM。汽油液面與測試對象的距離設定為50CM，或者為車輛空載狀態下測試對象底面的離地高度，或者由雙方商定。平盤底層注入水。
7.3 在離被測設備至少3M遠的地方點燃汽油，經過60S的預熱后，將油盤置于被測設備下方。如果油盤尺寸太大，無法移動，可以采用移動被測樣品盒支架的方式。
7.4 測試對象直接暴露在火焰下70S；
7.5 將蓋板蓋在油盤上。測試對象在該狀態下測試60S?；蚪涬p方協商同意，繼續直接暴露在火焰中60S；
7.6 將油盤移走，觀察2H；
7.7 測試的結果：要求蓄電池包或系統無爆炸線性，若有火苗，應在火源移開后2min內熄滅。

八、復合鹽霧腐蝕試驗
相關標準測試要求：
8.1 測試對象為蓄電池包或系統；
8.2 參照GB/T2423.18嚴酷等級（5）進行四個試驗循環。
8.3 鹽溶液采用氯化鈉（化學純、分析純）和蒸餾水或去離子水配置，其濃度為（5±0.1）%（質量分數）。（20±2）℃下測量PH值在6.5~7.2之間。
8.4 將測試對象放入鹽霧箱，在15℃~35℃下噴鹽霧2H，噴霧結束后，將測試對象轉移到濕熱箱中存20H~22H，溫度為（40±2）℃，相對濕度為（93±3）%，組成一個循環。將這一循環再重復三次，然后在試驗標準大氣條件（溫度為23±2℃，相對濕度為45%~55%下存3D，組成一個周期。重復進行4個周期測試。
8.5 測試的結果：要求蓄電池包或系統無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸現象。

九、模擬高空低壓試驗
相關標準測試要求：
9.1 測試對象為蓄電池包或系統；
9.2 測試環境：海拔高度為4000M或同高度的氣壓條件，溫度為室溫。
9.3 在B）的測試環境下擱置5H，對測試對象進行1C（不超過400A）恒流放電至放電截止條件。觀察2H ；
9.4 測試的結果：要求蓄電池包或系統無放電電流銳變、電壓異常、泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現象。試驗后的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

十、大電流短路裝置試驗
相關標準測試要求：
10.1 測試對象為蓄電池包或系統；
10.2 測試中測試對象的所有控制系統應處于工作狀態。
10.3 將測試對象的接線端短路10min；
10.4 短路電阻不大于20mΩ，由雙方共同商定。觀察2H ；
10.5 測試的結果：要求保護裝置起作用，蓄電池系統無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現象。試驗后的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

以上為符合GB/T31467.3電動汽車用鋰離子動力蓄電池標準的相關試驗設備，詳情歡迎來電咨詢我們。